Tesla 出车祸这事儿，宝马 CEO 怎么说

Tesla 出车祸这事儿，宝马 CEO 怎么说

宝马 CEO 克鲁格 (Harald Kruger) 在慕尼黑媒体见面会上公开表示：「今天，我们已经处在变革的边缘。」对于特斯拉撞车事故，克鲁格感到「很难过」，他说未来几年宝马会继续完善自动驾驶系统。克鲁格认为：「今天的技术还没有为大规模生产准备好。」

很多厂商对自动驾汽车呈不同态度，世界最大的汽车制造商丰田保持抵触。去年，丰田投资 10 亿美元在硅谷建立研发中心，专注于开发一些类似于「守护神」的技术，用来防止人类司机犯错，而不是替代人类。

去年秋天，特斯拉开始为汽车引进 Autopilot 功能，关于布朗的死亡，特斯拉强调称，系统无意完全接管汽车，司机必须将手放在方向盘上，必须保持警惕，掌握汽车的情况。

Mobileye、英特尔和宝马正在合作开发自动驾驶汽车，宝马周五告诉媒体称，汽车将会在 2021 年推出。

沙书亚认为，自动驾驶已经很接近了，但是要将技术投入使用，不需要人参与，目前条件还不成熟。沙书亚称：「5 年时间的确很短，从另一方面来看，用 5 年时间来验证系统足够了。

宝马与 Mobileye 合作开发的汽车可以在高速公路上自动行驶，但是在复杂的城市环境中可能就不行了。沙书亚认为，汽车制造商和技术公司需要让汽车行驶几十万或者几百万公里，对系统进行验证，还要在封闭测试环境中进行模拟测试，确保技术的安全性。

「从这次事故来看，从新闻媒体的报道来看，我认为有一点相当重要：企业应该对系统的局限性保持透明。」沙书亚说。

上一篇：Neowin报告：Android内核和高通处理器出现安全问题

Neowin报告：Android内核和高通处理器出现安全问题，黑客可强行进入拥有磁盘加密技术的Android智能手机。二者目前正开发补丁。

下一篇：你以后应该会在苹果其他设备上用 Night Shift 功能了

你以后应该会在苹果其他设备上用 Night Shift 功能了Night Shift 功能反馈超过了苹果预期。最近曝光的一份文件显示，苹果正在为 Night Shift 申请商标，暗示它可能将这个流行的 iOS 功能带到桌面、汽车和手表上。商标申请文件显示，它含盖